全自動(dòng)檢重機(jī)自有辦法來保證精度。由于被測(cè)產(chǎn)品種類繁多適應性，被測(cè)物通過自動(dòng)稱重部分的狀態(tài)對(duì)衡器的精度影響很大顯著。一批測(cè)試對(duì)象通過稱重秤前，應(yīng)有一個(gè)等距的分離程序更優美，間隔應(yīng)大到一定值需求。需要保證上一個(gè)產(chǎn)品離開稱重臺(tái)后，下一個(gè)產(chǎn)品才能接觸到稱重臺(tái)更為一致，即每次只有一個(gè)被測(cè)物進(jìn)入稱重臺(tái)各方面。
 

　　

　　這種方法可以提高全自動(dòng)檢重機(jī)的輸送速度，使前向輸送設(shè)備的速度差落地生根，在一定程度上增加產(chǎn)品之間的距離占，從而保證秤的稱量要求。被測(cè)產(chǎn)品在重量臺(tái)上的穩(wěn)定性也是影響精度的重要因素成效與經驗。被檢產(chǎn)品通過導(dǎo)入輸送機(jī)進(jìn)入稱重部位時(shí)更讓我明白了，應(yīng)保證平穩(wěn)過渡。首先提供了有力支撐，導(dǎo)入輸送機(jī)的速度和稱重輸送機(jī)的速度要調(diào)到同一水平飛躍，并盡量減少速度差，以保證被檢產(chǎn)品在通過接頭位置時(shí)的平穩(wěn)過渡。另外在此基礎上，由于被測(cè)物體形狀的多樣性，如果重臺(tái)高度過高或底部接觸臺(tái)面面積過小探索創新，在通過關(guān)節(jié)位置時(shí)開展，會(huì)出現(xiàn)傾斜、跳躍等情況前來體驗，導(dǎo)致工作臺(tái)振動(dòng)簡單化。在這種情況下，可以在輸送帶的接頭處增加過渡裝置發揮重要帶動作用，如過渡滑板和球過渡板開拓創新。

　　

　　同時(shí)，影響自動(dòng)全自動(dòng)檢重機(jī)精度的另一個(gè)重要因素是被測(cè)產(chǎn)品的輸送速度明確了方向。在生產(chǎn)操作方面去完善，為了提高生產(chǎn)效率，我們一直希望盡可能提高生產(chǎn)線的速度必然趨勢。但衡器生產(chǎn)廠家認(rèn)為設備，對(duì)于自動(dòng)衡器來說橋梁作用，速度與精度的矛盾始終存在。速度越快促進善治，越難以保證準(zhǔn)確性講故事。被檢品在稱重檢測(cè)儀中的停留時(shí)間（稱重時(shí)間）應(yīng)達(dá)到一定的長度，滿足儀表控制系統(tǒng)對(duì)稱稱重傳感器信號(hào)采樣點(diǎn)的要求求索。由于采樣時(shí)間太短置之不顧，采樣點(diǎn)太少，儀表控制系統(tǒng)無法計(jì)算算術(shù)平均值性能穩定，無法得到稱量結(jié)果試驗。